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武漢明年推行公交免費換乘
本報訊 (記者胡蝶 通訊員張惠榮 王靜靜 彭俊)武漢公交線網將發生革命性變化，千呼萬喚的公交換乘優惠將於明年推行。昨天，武漢公交集團舉行建設"四個一流"動員大會，透露瞭以上信息。
公交端出發展新計劃：明年將從線網優化、車輛更新、員工管理等三方面，為市民打造一流的公交服務。不同於以往任何一次線網調整的是，明年的線網優化將集中對幹道上重復系數高、運營距離長的公交線路"下手"，減少幹道線路，增加支線和微循環線路。這將顛覆現有格局，編織新的"快、幹、支、微"四級公交線網。
重復系數是公交線路總長度與線網長度之比。市交委公交辦主任金文勝介紹，武漢的公交重復系數高達5.7，而國傢標準以2.5為宜。我們主幹道上的車站，動輒停靠20條線路，多的達到30條，從各個方向開來的公交車擁擠到主幹道，造成進站排長龍，車輛周轉慢，秩序也較亂。
新的"快、幹、支、微"線網，快是指跨區域運行的快線，幹是指主幹道線路，支是指區域內線路，微是指服務邊遠小區的微循環。今後，快線、幹線數量少，而發車極密集；支線、微線行駛在次幹道、支路上，負責向快線、幹線輸送或疏散客流。全市現有351條公交線路，明年將超過400條，增加的都是支線和微線。
這種變革勢必增加市民出行的換乘次數，降低一車到達率。武漢公交集團黨委副書記覃詩章說，為瞭在不增加市民出行成本的前提下實現線網改革，公交將配套推出免費換乘政策，方式可能是在早晚高峰指定時長內，刷卡乘車隻收第一次的車費，接下來可以不限次數免費換乘。目的是鼓勵市民通過換乘抵達目的地，減少對長線公交的依賴。目前，市政府正在牽頭制定相關方案，預計明年推行。
武漢交通專傢胡潤州說，武漢跨江上下班、長距離上下班的市民很多，免費換乘政策能落地，是好事。最好的換乘方式是同站換乘，別讓人走老遠，不僅為乘客節省經濟成本，房貸2胎利率年息還要節省時間成本。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-10-11/07234510278.shtml
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