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市長劉悅倫土地出讓要保證公交用地
銀行2胎房貸利率年息珠江時報訊 今年底，佛山中心城區公交出行分擔率力爭達到30%。昨日，市長劉悅倫帶隊實地調研我市公交樞紐站建設情況時強調，政府出讓土地必須優先規劃公交用地，為大力發展公交預留空間。
土地出讓
要考慮公交用地
交通出行、環境治理、教育、醫療衛生、住房保障、就業和社會保障是佛山建設人民滿意政府要重點解決的6類熱點問題。根據市政府公佈的調研報告，佛山有 53.7%的市民對公共交通表示一般或不太滿意。"佛山中心城區2010年的公交出行分擔率是12%，去年達到24%，今年我們的目標是達到30%，如何 實現這一目標值得好好研究。"帶著這樣的問題，劉悅倫一行昨日來到禪城與南海實地調研公交樞紐站建設情況，並與市民一起乘坐廣佛地鐵。
昨日下午2點30分，劉悅倫一行首先來到普君北路公交樞紐站，仔細向工作人員瞭解其用地問題。據禪城區交通運輸局常務副局長區詠梅介紹，由於歷史原因，禪城 區尤其是老城區的公交用地非常緊張，全區公交樞紐站僅有14個，用地面積缺口為55%，公交停保場僅有7個，用地缺口為60%。"7個停保場中隻有1個屬 公交用地，其他都是從企業租賃來的。"區詠梅說。
以普君北路公交樞紐站為例，這隻是一個臨時公交站場，2012年原祖廟汽車站搬遷至此，在規劃上仍為某房地產公司開發用地。"這種情況在禪城區不是一例。"區詠梅說。
對此，劉悅倫答應會幫禪城與企業溝通，同時還現場給規劃部門佈置"作業"。他說："今後的土地出讓，尤其是中心城區必須預先考慮公交用地，一些已經賣出去的能補救就盡力補救，多與企業溝通，爭取企業支持。"
5大措施
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提升公交服務水平
類 似禪城這樣的問題，目前已在南海區得到基本解決。在本次調研的第二站--金融城公交樞紐站，記者瞭解到，早在2011年上半年，南海區就已出臺土地出讓階 段公交站場規劃配建管理辦法，將公交站場需求納入土地出讓的合同內容，要求受讓單位同步設計、建設、竣工和交付使用公交站場。金融城公交樞紐站不僅是南海 區首個實行TOD模式建設的交通樞紐綜合開發項目，也是其第一個落實公交站場配建機制的項目。
劉悅倫向記者透露，佛山將把交通出行 作為打造民生政府的首要工作來抓落實，目前市交通運輸局已牽頭制定瞭《中心城區公交擴容提質行動方案》，針對如何提升公交服務水平的問題擬定瞭5大類措 施，包括公交站場建設、公交線路調整、增加出租車車輛、改造提升慢行系統等。"經研究後，這個方案將上報市政府常務會議討論。"
此外，劉悅倫強調，對於其他5類市民反映最為強烈的問題，他也會逐一進行調查研究，將目標任務與解決對策向社會公佈，一個個抓落實，爭取提高市民的滿意度。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-04-16/10094069816.shtml
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